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长城汽车：智能汽车本身就是“车型机器人”

分类：新闻动态
发布时间：2026-09-14 16:29:42
访问量：16

长城汽车：智能汽车本身就是“车型机器人”

分类：新闻动态
发布时间：2026-09-14 16:29:42
访问量：16

证券之星消息，长城汽车(601633)09月14日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：贵公司坦克品牌，魏牌都适合改装，可否介入机器人类芯片，发展机甲类汽车机器人，公司有往机器人发展的部署么？长城汽车董秘：您好，现阶段公司核心还是聚焦汽车主业。从产业本质来看，智能汽车本身就是“车型机器人”，相比人形机器人等，汽车的应用场景更具规则性与结构化，商业化落地路径清晰可验证，短期内应用价值与商业价值也比较明确，这也是公司当前集中资源深耕的核心逻辑。从技术底层来看，智能汽车与机器人的核心技术底座高度同源。公司打磨的环境感知、认知决策、动作规划等核心AI能力，底层逻辑与机器人的智能体系完全一致，本质是一套通用的智能思考框架。当前公司正在打造端云一体的整车大脑Master-Agent：基于端侧部署的Omni多模态大模型，搭建长短记忆系统与分级思考机制，实现超拟人化人车交互，打造懂车、懂用户、有情感的整车智能体，全面覆盖影音娱乐、导航出行、车控智驾、生活服务等全场景主动服务。这套技术体系既是公司整车智能化的核心支撑，也是未来拓展其他智能形态的技术底座。整体而言，公司会先把汽车这个规模最大、商业化最成熟的赛道做深做透，夯实底层能力，未来时机成熟时向其他领域延伸自然水到渠成，不会盲目跟风、跨界投入，谢谢。投资者：请问公司在人型机器人方面有何规划和业务开展？长城汽车董秘：您好，现阶段公司核心还是聚焦汽车主业。从产业本质来看，智能汽车本身就是“车型机器人”，相比人形机器人等，汽车的应用场景更具规则性与结构化，商业化落地路径清晰可验证，短期内应用价值与商业价值也比较明确，这也是公司当前集中资源深耕的核心逻辑。从技术底层来看，智能汽车与机器人的核心技术底座高度同源。公司打磨的环境感知、认知决策、动作规划等核心AI能力，底层逻辑与机器人的智能体系完全一致，本质是一套通用的智能思考框架。当前公司正在打造端云一体的整车大脑Master-Agent：基于端侧部署的Omni多模态大模型，搭建长短记忆系统与分级思考机制，实现超拟人化人车交互，打造懂车、懂用户、有情感的整车智能体，全面覆盖影音娱乐、导航出行、车控智驾、生活服务等全场景主动服务。这套技术体系既是公司整车智能化的核心支撑，也是未来拓展其他智能形态的技术底座。整体而言，公司会先把汽车这个规模最大、商业化最成熟的赛道做深做透，夯实底层能力，未来时机成熟时向其他领域延伸自然水到渠成，不会盲目跟风、跨界投入，谢谢。投资者：贵公司的AI智能体是否可以用于机器人场景？长城汽车董秘：您好，现阶段公司核心还是聚焦汽车主业。从产业本质来看，智能汽车本身就是“车型机器人”，相比人形机器人等，汽车的应用场景更具规则性与结构化，商业化落地路径清晰可验证，短期内应用价值与商业价值也比较明确，这也是公司当前集中资源深耕的核心逻辑。从技术底层来看，智能汽车与机器人的核心技术底座高度同源。公司打磨的环境感知、认知决策、动作规划等核心AI能力，底层逻辑与机器人的智能体系完全一致，本质是一套通用的智能思考框架。当前公司正在打造端云一体的整车大脑Master-Agent：基于端侧部署的Omni多模态大模型，搭建长短记忆系统与分级思考机制，实现超拟人化人车交互，打造懂车、懂用户、有情感的整车智能体，全面覆盖影音娱乐、导航出行、车控智驾、生活服务等全场景主动服务。这套技术体系既是公司整车智能化的核心支撑，也是未来拓展其他智能形态的技术底座。整体而言，公司会先把汽车这个规模最大、商业化最成熟的赛道做深做透，夯实底层能力，未来时机成熟时向其他领域延伸自然水到渠成，不会盲目跟风、跨界投入，谢谢。

本文数据来源于上海证券交易所e互动，仅供参考不构成投资建议。